Αλλαγές στο τοπίο των πρατηρίων καυσίμων
Το 2024, με την ψήφιση του νόμου περί Δέουσας Επιμέλειας, που προβλέπει τη σφράγιση για 2 χρόνια των πρατηρίων, αρχίζουν να εμφανίζονται σημαντικές αλλαγές στην παραβατικότητα της αγοράς καυσίμων στην Ελλάδα. Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ελίν, καθώς και πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, Γιάννης Αλιγηζάκης, ανέφερε τις εξελίξεις αυτές κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης των μετόχων της εταιρίας, τονίζοντας ότι πλέον εξετάζονται περισσότερα από 200 πρατήρια για παραβατικές συμπεριφορές.
Σημαντική πρόοδος στην καταπολέμηση της παραβατικότητας
Σύμφωνα με τα λεγόμενα του κ. Αλιγηζάκη, η συνεργασία μεταξύ της ΑΑΔΕ και της ΕΛΑΣ έχει αποφέρει καρπούς, με μεγάλο αριθμό πρατηρίων στην Αθήνα να εντοπίζονται και να καταγράφονται για σοβαρές παραβατικές συμπεριφορές, όπως το λαθρεμπόριο με διαλύτες και οι πειραγμένες αντλίες που προσφέρουν μειωμένες ποσότητες καυσίμου στους καταναλωτές. Ο νέος νόμος, που τέθηκε σε εφαρμογή από τον Ιούνιο του 2024, έχει οδηγήσει ήδη σε σφράγιση πάνω από 80 πρατηρίων. Ωστόσο, όπως αναφέρει ο πρόεδρος, ο αριθμός αυτός είναι μικρός σε σύγκριση με την πραγματικότητα, καθώς οι ομοσπονδίες βενζινοπωλών αναφέρουν ότι υπάρχει ένας συνολικός αριθμός πάνω από 200 πρατήρια, τα οποία χρήζουν προσοχής για πιθανές παραβάσεις.
Μέσα στο 2024, η πολιτική κατεύθυνση έχει επενδύσει σημαντικούς πόρους και προσπάθειες για την αντιμετώπιση της παραβατικότητας. Ο κ. Αλιγηζάκης επεσήμανε την καθοριστική συμβολή του Υπουργείου Οικονομικών και της ΑΑΔΕ, ενώ τόνισε ότι παρ’ όλα αυτά, παραμένουν σημαντικά ζητήματα που εμποδίζουν τη λειτουργία μιας υγιούς αγοράς. Η μη εφαρμογή του νόμου, είτε λόγω δικαστικών αποφάσεων είτε λόγω της έλλειψης συνεργασίας μεταξύ των υπουργείων, δημιουργεί αναστάτωση στους καταναλωτές και οδηγεί σε παραπληροφόρηση σχετικά με την ποιότητα των υπηρεσιών των πρατηρίων.
Προκλήσεις και προοπτικές της αγοράς
Ο πρόεδρος της Ελίν ανέφερε ότι η αναστάτωση αυτή οδηγεί τους καταναλωτές σε πλήρη σύγχυση, καθώς γενικεύουν την εικόνα ότι όλα τα πρατήρια είναι παραβατικά, κάτι που δεν ισχύει. Υπάρχει ακόμα ένας αριθμός έντιμων πρατηριούχων που προσπαθούν να επιβιώσουν και να λειτουργούν νόμιμα στην αγορά. Παράλληλα, εστίασε στην κατάργηση του πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των καυσίμων από την 1η Ιουλίου, εκτιμώντας ότι δεν θα προκύψει κύμα ανατιμήσεων, λόγω του ήδη υφιστάμενου ανταγωνισμού και του οικονομικού κλίματος.
Η κατάργηση του πλαφόν, σύμφωνα με τον κ. Αλιγηζάκη, σε συνδυασμό με τις προσπάθειες της ΑΑΔΕ και της ΕΛΑΣ, αναμένεται να μειώσει τον αριθμό των παραβατικών πρατηρίων, προσφέροντας στους πρατηριούχους μεγαλύτερη ευελιξία στην εμπορική τους πολιτική. Αυτή η αλλαγή θα μπορούσε να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα του κλάδου και να φέρει θετικές προοπτικές για την εσωτερική αγορά το 2025.