Συνέντευξη του Κωνσταντίνου Κυρανάκη για τη Μελλοντική Ασφάλεια των Σιδηροδρόμων
Σε μια εκτενή συνέντευξη που παραχώρησε στο ΕΡΤNews, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ανάλυσε τα σχέδια της κυβέρνησης για τη σιδηροδρομική υποδομή της χώρας καθώς και τις βελτιώσεις που αναμένονται στο μέλλον.
Εξελίξεις για τη Σιδηροδρομική Γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη
Ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι το καλοκαίρι του 2026 θα ολοκληρωθεί η ασφαλής σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη. «Στο τέλος αυτού του έργου, θα διαθέτουμε όλα τα απαραίτητα συστήματα για την ασφαλή λειτουργία των τρένων», υπογράμμισε. Επιπλέον, δήλωσε ότι σε τρεις μήνες οι πολίτες θα έχουν την δυνατότητα να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο την πορεία των τρένων μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας railway.gov.gr. Για την ενίσχυση της ασφάλειας, αναφέρθηκε στις περιπολίες με drones κατά μήκος της σιδηροδρομικής διαδρομής.
Πολιτική Επιλέξεων και Προβληματισμοί
Σχετικά με την απόλυση του Κ. Γενηδούνια, ο υπουργός επισήμανε ότι η HELLENIC TRAIN είναι ιδιωτική επιχείρηση και έχει την εξουσία να προσλαμβάνει και να απολύει προσωπικό κατά την κρίση της. «Δεν είμαστε οι υπεύθυνοι να παρεμβαίνουμε στις εσωτερικές υποθέσεις της εταιρείας», συμπλήρωσε. Σημαντική ήταν η αναφορά του για το μέλλον του ΕΔΟΑΣΑΜ, τονίζοντας ότι ο πρόεδρός του θα ανακληθεί.
Η Ασφάλεια στα Πανεπιστήμια
Απαντώντας στις πρόσφατες εξελίξεις γύρω από τα επεισόδια στα πανεπιστήμια, ο κ. Κυρανάκης δήλωσε ότι οι πρυτάνεις πρέπει να αποδεχτούν την πρόταση για ελεγχόμενη είσοδο στα πανεπιστήμια, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι μόνο οι φοιτητές θα έχουν πρόσβαση στους χώρους αυτούς. «Η κυβέρνηση εργάζεται για να διευκολύνει την αστυνομική παρέμβαση στα πανεπιστήμια, έτσι ώστε να μην επαναληφθούν παρόμοια φαινόμενα», υπογράμμισε.
Η Κατάσταση στη Σιδηροδρομική Υποδομή
Ο κ. Κυρανάκης εξέφρασε την δέσμευση της κυβέρνησης να αποκατασταθούν οι σιδηροδρομικές γραμμές στη Θεσσαλία, με ένα σφιχτό χρονοδιάγραμμα 15 μηνών για την ολοκλήρωσή τους, λόγω των καταστροφών που προκάλεσε η σφοδρή κακοκαιρία. Επίσης, επισήμανε την αναγκαιότητα ύπαρξης προσωρινών μέτρων ασφαλείας, τονίζοντας ότι δεν θα υπάρχει διακοπή της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της αποκατάστασης των γραμμών.
Η νέα σιδηροδρομική τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένου ενός αυτόματου συστήματος πέδησης, έχει ήδη δοκιμαστεί και είναι έτοιμη να εφαρμοστεί σε όλο το δίκτυο. «Με αυτή την καινοτομία, τα τρένα θα έχουν τη δυνατότητα να φρενάρουν αυτόματα σε περίπτωση παραβίασης κανόνων», προσέθεσε ο υπουργός. Παράλληλα, η υλοποίηση ενός συστήματος ακριβούς γεωεντοπισμού υπόσχεται να αυξήσει την ασφάλεια και την αποδοτικότητα των σιδηροδρόμων, προσφέροντας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τη θέση και την ταχύτητα των τρένων.
Ο κ. Κυρανάκης τόνισε ότι όλοι αυτοί οι στόχοι αποσκοπούν στην προώθηση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας των σιδηροδρομικών μεταφορών στη χώρα, προσφέροντας παράλληλα διαφάνεια στους πολίτες για τις εξελίξεις στον τομέα αυτό.