Βία στα Αστικά Λεωφορεία της Θεσσαλονίκης
Η κατάσταση που επικρατεί στα αστικά λεωφορεία της Θεσσαλονίκης έχει πάρει ανησυχητικές διαστάσεις τα τελευταία χρόνια, με ανήλικους και νεαρούς να ρίχνουν πέτρες, αυγά και ακόμα και φωτοβολίδες, θέτοντας σε κίνδυνο τη ζωή των οδηγών και των επιβατών. Τα περιστατικά αυτά δεν είναι μόνο ενδεικτικά της αυξανόμενης παραβατικότητας, αλλά και των ακραίων μορφών βίας που συμβαίνουν καθημερινά στις δημόσιες συγκοινωνίες.
Αυξανόμενα Επεισόδια Βίας
Μόλις την τελευταία εβδομάδα, οι εκθέσεις για επιθέσεις σε οδηγούς των ΚΤΕΛ Σερρών και Θεσσαλονίκης έχουν προκαλέσει σοβαρές ανησυχίες. Σε μία εξ αυτών, οδηγός λεωφορείου του ΚΤΕΛ Σερρών, κατά την εκτέλεση του δρομολογίου του, δέχθηκε επίθεση από ομάδα ανηλίκων, με αποτέλεσμα τη διακομιδή του στο νοσοκομείο. Ο επιβάτης ζήτησε από δύο νεαρούς να απομακρύνουν μία μοτοσικλέτα από τη στάση, και η αντίδρασή τους ήταν επιθετική.
Αναμφίβολα, η απόλυτη βία απουσίασε και σε ένα άλλο περιστατικό στον Λαγκαδά, όπου νεαροί επιβάτες ξέσπασαν τη δυσαρέσκειά τους με τον οδηγό. Στο κέντρο του Λαγκαδά, οι επιβάτες και ο οδηγός πιάστηκαν στα χέρια, με έναν 17χρονο να κατηγορεί τον οδηγό ότι τον κράτησε από το λαιμό. Αυτές οι καταστάσεις προκαλούν φόβο και αναστάτωση στους οδηγούς των δημόσιων συγκοινωνιών που προσπαθούν να διασφαλίσουν την ασφάλεια των επιβατών τους.
Κίνδυνοι και Απροστασία
Η συμπεριφορά των επιβατών γίνεται όλο και πιο ανυπόφορη, όπως δηλώνει ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΟΑΣΘ, Γιάννης Δήμκας. «Κάθε χρόνο η κατάσταση χειροτερεύει. Δεν είναι μόνο τα νεαρά άτομα που επιτίθενται. Οι επιθέσεις προέρχονται από όλους τους επιβάτες και οι οδηγοί είναι συχνά απροστάτευτοι». Τα παραδείγματα που αναφέρει ο κ. Δήμκας περιλαμβάνουν και τους βανδαλισμούς κατά τη διάρκεια του σταθμεύματος των λεωφορείων, αλλά και τις βίαιες επιθέσεις, που πλέον απειλούν σοβαρά την ασφάλεια στον δημόσιο τομέα συγκοινωνιών.
Αίτημα για Μέτρα Ασφαλείας
Οι οδηγοί καλούν την διοίκηση των συγκοινωνιών να ενεργήσει άμεσα και να ενσωματώσει κάμερες στα αυτοκίνητα. Δεδομένου ότι οι επιθέσεις είναι ένα συνεχές φαινόμενο, η παρουσία καμερών θα μπορούσε να λειτουργήσει αποτρεπτικά και να καταγράψει τυχόν επεισόδια βίας. Οι παρατηρήσεις δείχνουν ότι σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες χρησιμοποιούνται κάμερες σε δημόσια συγκοινωνία, κάτι που ενδεχομένως θα μπορούσε να είναι λύση και για τη Θεσσαλονίκη.
Ωστόσο, το νομικό πλαίσιο που σχετίζεται με τα προσωπικά δεδομένα έχει καθυστερήσει την εφαρμογή τέτοιων μέτρων. Ο Γιάννης Δήμκας τονίζει τη σημασία της δημιουργίας κλειστών καμπινών προστασίας για τους οδηγούς, προκειμένου να μην μπορούν να τους ενοχλούν οι επιβάτες κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας τους. Προτείνει μάλιστα, ότι οι επιθέσεις σε οδηγούς θα πρέπει να μετατραπούν από πλημμέλημα σε κακούργημα, ώστε να επισημανθεί η σοβαρότητα των περιστατικών.
«Εμείς πρέπει να προστατευθούμε. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε όπως είμαστε, οι οδηγοί είναι απροστάτευτοι και η κατάσταση πρέπει να αλλάξει», καταλήγει ο κ. Δήμκας, εκφράζοντας την ανάγκη για άμεσες δράσεις στην κατεύθυνση της ασφάλειας στα δημόσια μέσα μεταφοράς. Είναι επιτακτική ανάγκη η πολιτεία να αναλάβει δράση πριν να συμβεί κάποιο σοβαρότερο περιστατικό».